Jeder der die vierspurige Autobahn kennt, die an der Costa del sol in Spanien direkt am Meer entlang gebaut wurde, kann nur den Kopf schütteln über eine derart landschaftszerstörende Sünde. Wollen wir denn wirklich so einen Unsinn nachmachen? Die zukunftsfähige umweltverträgliche Lösung kann nur durch eine seeferne Straßenführung erreicht werden. Wollen wir denn wirklich die in den letzten Jahren so attraktiv gewordene Ferien- und Erholungslandschaft durch eine seenahe Trasse auf Dauer zerstören?- mit allen Nachteilen für die seenahen Beherbergungsbetriebe, Gastronomie und deren lokale Zulieferer aus der Landwirtschaft.

Eine objektive Betrachtung erlaubt als Ergebnis nur die seeferne Trasse. Straßenbau tangiert immer eine Vielzahl an verschiedensten Faktoren, aber der Mensch ist aus der Erfahrung heraus am sensibelsten und der Heimat verbunden, aus diesem Grund auch sehr immobil. Die Trasse C 1.1 belastet mit Abstand am wenigsten und nur hier gibt es die Möglichkeit einen auskömmlichen Schutz der Betroffenen Bürger zu schaffen. Wir können nur hoffen, dass die Planung objektiv bleibt und von politischer Einflussnahme durch historisch völlig unbedeutende Hahns und Herrmanns frei bleibt. Aber dies zeigt, welch Geistes Kind diese Leute sind und ihr Job doch nur Beruf ist und keine Berufung...

Gegen eine jahrelange Großbaustelle und dem damit verbundenen Baustellenverkehr bei der Ausbauvariante! Für eine leistungsfähige Ost-West-Verbindung zwischen Immenstaad und Meersburg! Es gibt nur eine Lösung: Variante C1.1 nördlich des Weingartenwalds

eine zukunftsträchtige, sinnvolle und nachhaltige Lösung kann nur die Variante b31 7.5.plus bieten, mit Umfahrung unserer Wohngebiete und statt dessen einem für die Anwohner sinnvollen Umbau der alten B31 zu einer Ortsverbindungsstrasse mit sicherem Rad- und Fussgänger/Wanderweg.
Der Lärm, die ständigen Staus und die Raser auf den Nebenwegen der B31, die es unmöglich machen, darauf seine Kinder zur Schule fahren zu lassen, sind schon viel zu lange ein unerträglicher Zustand. Dass es hier eine Diskussion gibt, ob man-um Familien von noch mehr Lärm, Feinstaub, Co2,...zu entlasten, ein Stück Wiese und Wald opfern sollte, ist unverständlich und zeigt die Menschenfreundlichkeit derselben.

Die Verkehrssituation muss verbessert werden, das ist klar. Das kleinere Übel ist die Variante C1.1 (Nordumfahrung Stetten). Die See nahen Trassen wären eine Katastrophe für die Bewohner, Tourismus und die Natur und für die nächste Generation. Von den langjährigen Belästigungen beim Bau mal ganz zu schweigen. Zum Abschluss noch ein Dankeschön für die Veranstaltung vom 16.Mai 2019.

Vielen Dank für den heutigen Vortrag in Hagnau. Ich unterstütze die Variante B31 / 7.5

4-spuriger Neu bzw. Ausbau von Stockach bis Lindau und von Friedrichshafen bis Bibrach alles andere ist Käse

Ich unterstütze die B31 Variante 7.5 Plus, da diese verkehrstechnisch am besten geeignet ist!

Die Chance, ein West-Ost Autobahn im Süden zu bauen wurde vor langer Zeit vertan. Die Chance, diesmal eine endlich einmal an der Zukunft orientierte Lösung zu realisieren, sollte wirklich nicht verpasst werden!
Der private und gewerbliche Verkehr wird mit absoluter Sicherheit nicht weniger.

ich befürworte die Variante 7.5 , welche den extrem gestiegenen Transitverkehr im Hinterland zu führen , so wie es z.B. in Italien schon seit 30 Jahren der Fall ist !
So haben auch die Urlauber am See mehr von der Natur und auch wir Anlieger können stressfreier ohne Dauerstau nach ÜB oder FN . Termine sind hier einfach nicht mehr einzuhalten ! Selbst die Linienbusse haben zum Teil eine halbe Stunde Verspätung weil sie im Stau stehen .
Der LKW-Verkehr auf der B31 ist unerträglich , das ist inzwischen eine Hauptverkehrsachse zwischen Osteuropa (Bulgarien,Rumänien,Slowenien...) und bis in den Südwesten (Frankreich,Spanien....) .

Ich unterstütze die B31 Variante 7.5 Plus, da diese verkehrstechnisch am besten geeignet ist!

Wir unterstützen die Variante 7.5 Plus. Jetzt vorwärts! Danke dem engagierten Team.

Nach Abwägung aller sachlichen Argumente kann es nur eine Lösung geben: 7.5 plus - ein Ausbau der bestehenden Straße wäre eine Bausünde, die nicht verzeihlich ist.

Unterstütze Variante 7.5 plus und vierspurigen Ausbau von Stockach A98 bis nach Lindau A96 sowie von FN nach Biberach

Ich unterstütze die Variante B31 7.5 (plus)

Die Verkehrsinitiative Pro 7,5 plus ist die beste Alternative weil der Vorschlag der Trassenführungen absolut Sinn macht und nicht nur ein umweltverträglicher Vorschlag ist sondern sich jede der betroffenen Gemeinden im Kompromiss wieder finden können.

Seit über 1000 Jahren wachsen u. gedeihen Reben am See. Der Weinbau überstand alle Verwüstungen durch kriegerische Auseinandersetzungen (z.B. 1618-1648). Krankheiten, Schädlinge und Frostjahre konnten den Weinbau nicht zum Erliegen bringen. Auftrieb gab der genossenschaftl. Zusammenschluss der Betriebe durch Pfr.Dr.H.Hansjakob im 19. Jh.. Vielen Familien ist der Weinbau Existenzgrundlage.
Der Bau einer Schnellstraße durch die Weinberge mit den notwendigen Parallelwegen, den Zu- und Abfahrten würde große Teile unserer gewachsenen alten Kulturlandschaft unwiederbringlich zerstören. Der Weinbau am Bodensee bliebe nachhaltig geschädigt.
Herzlichen Dank der Verkehrsinitiative für ihre Arbeit an einem umweltverträglichen Verlauf der notwendigen Ost-West-Transitstrecke in der Region.

Die Positionen Pro 7.5 müssen unbedingt unterstützt werden. Wir wollen, dass die Staus aufhören und man endlich am Bodensee entlang vernünftig fahren kann.

JETZT haben wir die Chance, eine gute und leistungsfähige Lösung für die Verkehrsproblematik im gesamten Bodenseeraum zu bekommen, deshalb unterstützen wir die Variante 7,5 plus

Daten und Fakten zählen - deshalb Variante 7.5 plus

Angesichts der Zunahme an Lkw und Reisenden aller Art plus Ferien- und Urlaubszeiten - gerade als Ost-West-Verbindung - geht es halt auf Dauer nicht mehr anders! Sinnvoll ist nur ein je zweispuriger Ausbau.
Am besten wäre natürlich immer noch eine durchgehende Verbindung von Ost nach Ost wie z.B. 1968 oder mal geplant von Ravensburg quer nach Singen. Dann wären die "Durchreisenden" schnell weiter.

unterstütze variante7.5 b

Die Bündelung der B31 und B33 auf der Leistungsstarken Variante 7.5 macht Sinn und entlastet die Region.

Wir unterstützen die Variante 7.5 plus weil sie die beste Lösung für unsere Region ist und für die Zukunft leistungsfähig.

Vielen Dank, daß dieses wichtige Anliegen für uns und die nachfolgenden Generationen mit so guten Sachargumenten unterstützt wird! Dies ist die Chance, eine nicht revidierbare Bausünde an den Einwohnern und der Natur zu verhindern! Deshalb bin ich Pro 7.5.
Robert Köhler, Stetten

Für uns ein muss!! B 31 7,5

Aus der Verantwortung für die nachwachsenden Generationen muss es für die Region eine weitsichtige Strassen-Planung geben, die den Erhalt der Erholungslandschaft Bodensee sichert.
Die Gesundheitsbelastung durch Auspuffgase, Lärm und Feinstaub unter der die Strassenanlieger der Transitstrecke B 31 in Hagnau leiden, sollte jedem Normalbürger zu denken geben.
Danke dem Team für den tollen Einsatz!

Die Variante 7,5 plus ist eine zukunftsfähige Straßenführung

Wir unterstützen die Positionen des Bündnisses und sind Befürworter der Variante 7,5 plus. Vielen Dank an alle, die sich dafür engagieren.

Sehr wertvolle Arbeit, von der alle profitieren!

Die einzig wahre Lösung des Problems vom gesamten Bodenseekreis und NICHT von Hagnau!

Zukunftsfähig, belastbar und eine wirkliche Entlastung kann nur die Variante 7.5 plus sein. Vollste Unterstützung, für unserer Region, für unsere Kinder!

ich unterstütze hiermit die Variante 7.5 plus!!!!!!!!!!!!

Die Bildung des Bündnisses aus Initiativen der Gemeinden Stetten, Immenstaad und Hagnau zeigt, dass viele Menschen die Variante 7.5 (mit Anpassungen) unterstützen!
Zum Wohle der Anwohner, Pendler und aller Menschen im Bodenseekreis gilt es jetzt unideologisch und schnell zu handeln.

Nur eine leistungsfähige Variante wie die 7,5 macht Sinn!

Ich unterstütze das Bündnis Pro 7.5.

Ich unterstütze das Bündnis Pro 7.5

Unterstützer der Variante B31 7.5

Ich unterstütze die Variante 7,5

aus Stetten, Befürworterin der Variante B31 7.5 (mit gemeindespezifischen Anpassungen)

Ich unterstütze die Variante 7,5

Ich unterstütze die Variante 7,5

ok

Ich unterstütze die Variante 7.5 plus weil es die beste Lösung für unsere Region ist von der alle profitieren.

Die Trasse 7.5 plus bringt den größten Nutzen bei guten Möglichkeiten der verträglichen Einbindung in die Landschaft.

Ich unterstütze die Variante B31 7.5 Plus

ich unterstütze hiermit die Variante 7.5 plus

Wir unterstützen die Variante 7.5 voll umfänglich. Eine Lösung der Verkehrsproblematik ist dringend nötig! Die Variante 7.5 ist hierfür der Richtige Weg.

Vielen Dank für die informative Veranstaltung in Hagnau. Wir unterstützen die Variante 7.5

Super Initiative!